从动力学的观点来看,所说的分度凸轮机构系统为多自由度的振动系统。其中交织有:周向振动(回转振动)与各方向的“平动振动”,并且它们又相互耦连,显现出十分复杂的情形。现以周向振动为例,凸轮轴系与分度轴系均会产生绕各自回转轴线的周向振动;它们受到共轭廓面的约束,相互的耦连应满足啮合原理的转角规律,即如啮合副的转角函数为φ1=φ1(φ2),两轴系的振动角位移为θ1、θ2,则耦连时必有:θ1=φ1(θ2)由于降速特性的影响,凸轮轴振动的角位移θ2,将被平均地压缩1/Z倍而耦连于分度盘,其影响已十分微弱了。反过来看,分度盘的周向振动如若反馈给凸轮轴,有如“蜗轮带动蜗杆”回转,由于摩擦力的扼制,甚至自锁,又几乎是不可能的。由此可见,因降速特性阻断了这两个传动轴系间周向振动的相互传递,才产生了类似于隔离振动的效果,简称“隔振效应”。这种良性效应阻断了来自凸轮轴的周向振动,以及通过凸轮轴输入的前级周向振动,提高了输出端分度轴系的平稳性。
此文关键字:凸轮机构