凸轮分割器分割角度指的就是分割器的驱动角，分割器出力轴在运动的状态下，即分度运动的过程中，入力轴驱动出力轴所旋转的角度。简单的说，分割器入力轴及出力轴都处于运动的状态下，对于出力轴的旋转动程角度叫作分度角，又叫作动程角，相对于入力轴来说，就是驱动角。那么，在分割器选型过程中，选择多大的驱动角度才是合适的呢？
对于单导程的分割器来说，驱动角度有：90，120，150，180，210，270，300，310，330等，凸轮分割器自身具有自锁的功能，这个功能即来自于分割器入力凸轮的结构，也就是分割器处于静止角的状态时，是不能旋转的，那么，在驱动的状态下，究竟是采用多大的驱动角度才合适呢。
分割器的入力轴在驱动及静止的两个机械运动的范筹内运作，凸轮在入力轴的带动下，驱动出力轴作间歇的分割运动，出力轴的由动至静，以及由静至动是两上不同的机械过程，都个都存在机械惯性，而在实际的自动化设计及使用中，大多数都是加入自控装置来实现整个系统对于分割器控制的，这样的情况下，包括分割器的入力轴也会存在机械惯性的影响，两上动作的切换，恰恰是入力凸轮与出力转塔作机械传动的变化过程，经常在高速分割器的使用中，出现抖动的现象，一方面，就是出现在这个机械运动的环节。由于加工设备、技术及弧面凸轮设计的结构影响，分割器品质的差异就来自于此。
一种常用的说法就是，分割器的驱动角越大越稳定是正确的，分割器由动至静的运动惯性会高于由静至动的惯性，动态的运动过程也是消耗和缓冲分割器运动惯性力的过程，驱动角度的变大，使得分割器凸轮的动程曲面加长，缓冲的距离加大，这样会使整个运动曲线光滑，顺畅。那么，在分割器选型的过程中，全部选择大驱动角的分割器好不好呢，不尽如此，因为，对于高速运行的凸轮分割器，不但要考虑分割器的稳定性，还是综合考虑分割器的运动速度，特别是在不加自控，而对于分割器的速度要求比较高的情况，聪明的作法就是，在选型过程中，做到角度与速度的选择双平衡（版权声明，以上文章由深圳市利安印自动化科技有限公司文案编辑部制作发表，转发请注明出处,侵权必究）。
