有部分设计工程师比较喜欢使用气动力系统来运行凸轮分割器。使用过的分割器知道的，分割器的结构决定了，它出力轴每运行一个工位，入力轴做360度的旋转，从而完成一个单独整套机械动作，所以，在系统运行时，一致的轴速很重要。另外，也有使用高质量的液压马达，带有合适的流量控制，可保持恒定的转速以进行凸轮分度。即便是这样，由于气体和液体的速度波动性，这些马达都不太适合与凸轮分割器一起使用的主要原因。
在利安印工程师看来，驱动机械运行的平稳定与分割器齿轮反冲和反向驱动是相关的。当负载减速时，相对较大的惯性负载，通过凸轮反向驱动至减速器。因此，在分割器的输入侧选择齿轮减速器时，要选择齿隙尽可能小的齿轮。为此，凸轮分割器供应商在设计选型时，会选择带有双蜗轮蜗杆齿轮减速器，并带有精确匹配的蜗杆和齿轮组。
电机驱动分割器，电机的本身是不用自锁的，如果使用电机自锁，则意味着它们通常不能向后驱动。利安印工程师的看法，如果使用自锁齿轮，则电机齿轮组会在分割器自锁减速期间锁定，造成机械力的冲突，对减速器和从动设备施加严重的冲击载荷。
此外需要关注的是，如果电机齿轮组蜗杆以低于制造商建议的最小传动比的速度运行进行反向驱动，则分割器的输出运动可能会不稳定。这种现象被称为“阶梯式”，会产生不可接受的凸轮轴速度波动，并产生上述不利影响。
为了减少冲击载荷，机械缓冲惯性，利安印工程师的建议是，凸轮分割器和蜗轮减速器的供应商紧密合作，以确定可以在所需蜗杆速度下使用的最高单减速比。在可能会发生阶梯变形的地方，在蜗轮减速器的输入侧安装一个低速比的减速器。这样可以使用一种蜗轮蜗杆传动单元，该蜗轮蜗杆传动单元具有较低的比率，并且该蜗轮蜗杆单元不是自锁的（利安印自动化文案中心，旨在传播与分享间歇分度机械知识与应用，请尊重作者的知识产权，尊重科学技术，版权所有，严禁抄袭）。
