有一位客户朋友询问了凸轮分割器有没有传动比的问题，这里由利安印工程师为大家综合说明一下。
什么是传动比？指的是在机械传动中构件与构件间的角速度的比值，也称速比。传动的构件主体为齿轮与齿轮间，或轴与齿轮间的传动等。在物理学上计算的方式为机构的瞬时输入速度与输出速度的比值，大多数计算公式中的角速度定义为平均值，求得的传动比也是平均传动比。所以，大多数齿廓正确的齿轮传动和摩擦轮传动,瞬时传动比是不变的，对于链传动和非圆齿轮传动，则由于形状的影响它的瞬时传动比是变化的。分割器中所涉及到的传动比在部分是电机的减速比，它的计算方法是，根据凸轮分割器选型所得出的实际扭矩进行计算，传动比=使用扭矩÷9550÷电机功率×电机功率输入转数÷使用系数。
那么凸轮分割器有没有传动比呢？从分割器的结构上我们可以看出，分割器也是由入力凸轮和出力转塔组合的两个机构，而且也属于凸轮轴与齿轮间的传动，但是，对于间歇式的传动来说，分割器的工作原理中，入力轴连续的输入，但是，出力轴的输出并不是连续旋转的，这种能够计算传动比的情况，应该只应用于两个构件连续的输出，而间歇凸轮分割器的输出动作是动停的运动方式，所以，我们说这种结构则不存在传动比。
而对于连续性的分割器来说，这里就是利安印工程师讲的，360度驱动角的情况下，由于分割器入力轴的结构与间歇式的不同，连续的输入与连续的输出，这种情况下的运动，我们才能说分割器存在传动比。单导程和多导程的传动比也是不一样的， 这种情况在分割器使用伺服或步进电机时，根据需求进行减速比的选择（版权声明，近期发现部分网站大量抄袭复制本站内容，以上文章由深圳市利安印自动化科技有限公司文案编辑部制作发表，转发请注明出处,侵权必究，请自觉遵守网络公约，净化网络环境，遵守职业道德和操守）。
